Benz Patent-Motorwagen Velo / Comfortable | |
---|---|
![]() |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim |
Valmistusvuodet | 1894 – 1901 |
Tuotantomäärä | n. 1200 kpl |
Edeltäjä | Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 |
Seuraaja | Benz Patent-Motorwagen Ideal |
Tekniset tiedot | |
Moottori | Vaakatasoinen 1-sylinterinen[1] |
Iskutilavuus | 1045 cm3 |
Teho |
1,12–2,24 kW Velo 2,05–2,61 kW Comfortable |
Huippunopeus | 25–30 km/h |
Polttoainesäiliö | 18 L |
Vetotapa | takaveto |
Kulutus | 14 L |
Mitat | |
Massa | 280–425 kg |
Pituus |
2250 mm Velo 2400 mm Comfortable |
Akseliväli | 1340 mm |
Leveys | 1250 mm |
Korkeus | 1350 mm |
Karl Benzin vuonna 1893 patentoima moottorivaunu Benz Patent-Motorwagen Velo on maailman ensimmäinen sarjavalmisteinen auto, on valmistettu vakioiduilla komponenteilla ja työmenetelmillä. Vuoteen 1895 mennessä niitä oli valmistettu 134 kappaletta. Samaan aikaan Atlantin toisella puolella, Massachusettsin Springfieldissa toiminut Duryea Motor Wagon Company oli myös aloittanut autojen sarjavalmistuksen. Muut autoilun pioneeriyhtiöt, kuten ranskalainen Panhard & Levassor valmistivat yksittäiskappaleita.
Benz kehitti Velon Victoria-mallin rinnalle, kevyemmäksi ja edullisemmaksi vaihtoehdoksi. Vuonna 1896 vakiomallin rinnalle tuli monin tavoin paranneltu Comfortable, joka oli mahdollista saada myös ilmakumirenkailla varustettuna. Vakiomalli Velon valmistus päättyi vuonna 1900, Comfortablen vuotta myöhemmin.
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search